南信大举行2018年毕业典礼 耶鲁大学教授与毕业生分享人生感悟

来源:免费注册即送体验金  作者:注册就送钱的网站  发表时间:2018-08-03 09:10

  南信大举行2018年毕业典礼 耶鲁大学教授与毕业生分享人生感悟

  中国江苏网6月20日讯(通讯员 林雯 于杰 记者 罗鹏)今天上午,伴着《一生有你》的温情旋律,南京信息工程大学2018届学生毕业典礼暨学位授予仪式在其校内举行。今年南信大毕业生共有9258人,其中本科生8254人,研究生870人,留学生134人。

  科学“爱豆”、耶鲁大学终身教授李旭辉与毕业生分享人生感悟

  “一个月前我刚参加过耶鲁大学的毕业典礼,发言人是希拉里克林顿,不过她的听众不到2000人。我们的毕业典礼参加人数是耶鲁大学的至少4倍,所以我非常自豪!”

  毕业典礼上,耶鲁大学终身教授、冠名教授,南信大特聘教授李旭辉作为教师代表发言。他穿上从美国带来的博士礼服,带领毕业生反思过去、展望未来。

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  1979年, 16岁的李旭辉考上了南信大的前身——南京气象学院,后出国深造,1994年开始在耶鲁大学工作。他是全球微气象领域的顶尖科学家,编写的教材《微气象学手册》,是全球该领域内人手必备的参考书籍,并被引用两三千次;他提出“李氏方法”和“生物物理内在机理”理论享誉国际气象学界。

  2011年,耶鲁大学——南京信息工程大学大气环境中心成立。带着要做就做“独一无二的、国际公认的、世界标杆式”的想法,李旭辉带领大气环境中心开展了国际前沿的科学研究,更为如何解决中国环境问题开出针对性的药方。

  多年不懈的努力下,李旭辉带领团队建立了国际上首个湖泊涡度通量观测网络——太湖中尺度涡度通量网,对预报太湖流域气候及根治太湖蓝藻提供了有效的科学依据。他指导博士生撰写的“城市热岛效应研究”登上了《自然》杂志,建立了城市热岛效应的气候的模型并为解决城市热岛问题开出了良方。近年来,李旭辉团队还陆续在城市热岛和城市雾霾的关系、湖泊蒸发对全球气候变化的响应、大气含碳气溶胶污染等问题方面开展了卓有成效的研究。

  在李旭辉眼中,“只有教不好的老师,没有学不好的学生”。“李老师每次回国,行李箱基本都被学生需要的器材和零件占据了”,他的科研秘书徐珍老师说。在李旭辉培养的学生中,有的已经在美国哈佛大学、马里兰大学、伊利诺伊大学等担任教授,有的成为行业精英;近年来在中国培养的学生中也有近一半选择读博腾讯分分彩官网是哪里深造。

  “我有一个很强的信念,我们中国人能吃苦。不用多久中国将成为世界上的科技强国。”李旭辉坚定地说。

  毕业生代表和在校生代表以舞台剧《南信时光》抒怀

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  网络推广狭义上讲是指通过基于互联网采取的各种手段方式进行的一种宣传推广等活动,以达到提高品牌知名度的一种效果。同传统广告相同,网络推广的目地都是增加自身的曝光度以及对品牌的维护; 广义上的网络推广也可理解为网络营销。与网络推广相腾讯分分彩官网入口近的概念有网络营销(搜索引擎营销、邮件营销、论坛营销、网站推广、网络广告、SNS营销、微信营销)等等。

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  对于网络推广服务器域名的选择。首先,必须选择一个没有被搜索引擎惩罚过的域名。还要选择一个好的服务器,如果你网站所在的服务器经常出现问题,导致网站频繁打不开,那么你的网站就会受到很大的影响排名很难提升的。

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  今天我们采访到了国内知名网络营销专家于生,让我们来看一下于生老师的个人简介吧:

  于生,安徽合肥人,毕业于南昌陆军学院,中国共产党党员。国内知名网络营销推广专家、网络营销顾问、著名营销推广人。擅长碎片化流量整合营销。2005年开始接触网络,并痴迷于网络,从事网络营销十年有余。长期致力于网络营销与电商领域。是当代国内知名的网络营销推广专家。

  从接触互联网就一直做的是网络推广工作,做过个人网站,有五年多的网络推广经验,个人擅长数据分析和网站流量推广。DONEWS专栏作家,艾瑞专家专栏。致力于研究新媒体,从2014年开始成为微信最大公益组织乾坤会联盟,并担任微学堂讲师!微信商学院专家成员之一。

  据记者了解,于生老师不仅担任过微学堂讲师还是推一把网络营销论坛专家团成员之一。期间,为帮助初学者能更快掌握入门知识,于生老师写了关于网络营销和微信营销系列文章。

  网络营销系列文章

  于生:浅谈SEO未来发展方向

  于生:网络营销未来发展趋势

  于生:SEO之内容优化策略

  于生:SEO之核心秘籍

  于生:SEO之关键词优化策略

  于生:SEO之外部连接建设

  于生:SEO之高级外部连接策略

  于生:SEO之站群策略

  于生:SEO之内部连接优化

  微信系列文章

  于生:微信营销之赤诚相待

  于生:微信营销之礼贤下士

  于生:微信营销之抛砖引玉

  于生:微信营销之志同道合

  于生:微信营销之群英荟萃

  于生:微信营销之师出有名

  于生:微信营销之群策群力

  于生:微信营销之粉丝经济

  于生:微信营销之协同作战

  于生:微信营销之创意无限

  于生:微信营销之大咖速成

  也正是这些系列文章,让于生老师在互联网界有很高的知名度和威望

  在采访过程中,于生老师常常谈到三个要点与两个定义。三个要点是他创业过程中的三大要点:人、事、钱。

  人:个人站长因为草根出身,在综合竞争力上往往与大公司的CEO相差甚远,尤其在互联网发展到今天,个人站长更应该注重人的问题,要懂得团队的重要性,要学会抱团,组建自己的合作团队。

  事:选择比努力更重要,在创业的过程中要明确的知道自己要做什么事,这件事将来会不会有发展,这个行业未来会不会更具有商业价值。

  钱:钱不是创业的关键,但没有钱,创业就会举步维艰,个人站长应当懂得争取自己的"钱",用一个积极的心态看待天使与风险投资。

  据悉,于生老师从业10年来,所涉及行业多达几十种,主要定位于中小传统企业的网络营销与突破,并且在2014年通过微营销实战演练,成功帮助上百家企业从传统模式转型为互联网模式。

  据记者了解,于生老师在网络营销领域最擅长三点:

  1、全网预埋答案;

  2、碎片化流量整合营销;

  3、数据分析和网站流量推广;

  于生满怀信心的表示:在这个网络日益受到喜爱和追捧的移动互联网时代,传统行业必须要敢于踏上——这个从展示到销售一条龙的巨船上,抢占新一轮的品牌先机和营销商机,并真正获得大展拳脚的机会。

  美最高法院受理苹果上诉 将裁定AppStore是否存垄断行为

  腾讯科技讯 据外媒报道,美国最高法院周一宣布,同意受理苹果的上诉。此前,苹果在一起诉讼中被指控垄断应用商店App Store,并迫使用户支付高额费用的行为违反联邦反垄断法。此案不仅将影响到苹果,而且也会让苹果在科技产业的同行面临新反垄断详查。

  由美国最高法院9名法官审理的此案,源自于近7年前加利福尼亚州发生的一起诉讼。罗伯特-佩珀(Robert Pepper)和其他3名拥有iPhone的原告在诉讼中称,苹果“垄断”了iPhone应用市场,因为苹果完全控制了应用商店App Store中出现的游戏、生产力和其他应用。

  苹果强烈反对这一指控,而法院对消费者是否直接受到苹果应用商店政策的伤害意见不一。在最近败诉之后,苹果向最高法院提出上诉,而最高法院必须首先解决消费者是否有资格提起此类诉讼的问题。

  如果苹果在本案中败诉,意味着为智能手机和其他设备开设第三方应用存储库的谷歌、微软等其他科技巨头也将会遇到麻烦。美国移动APP行业协会(The App Association)会长摩根-里德(Morgan Reed)表示,败诉则意味着“一系列的诉讼将会出现。”该协会一直要求美国最高法院终止该诉讼。截至目前,苹果方面对此未予置评。

  这起诉讼可能迫使苹果重新考虑其应用商店App Store的管理方式。长期以来,App Store一直被视为业内最精心策划的平台之一。苹果通常会对应用商店销售的所有第三方应用收取30%的收入提成。在原告看来,这一费用最终伤害了消费者,因为开发人员将增加的成本转嫁给购买付费应用的iPhone和iPad用户。

  原告代理律师、律师事务所Wolf Haldenstein高级合伙人马克-里夫金(Mark Rifkin)对此表示,消费者不喜欢强迫只能在App Store购买应用,以及强迫向苹果支付30%的收入分成。

  苹果对此辩解称,该公司的政策针对的是开发者,而非消费者。苹果把自己比作一个“将空间出租给各种商店”的购物中心,他们会向购物者出售产品。苹果表示,在数字环境中,消费者并不是从公司购买应用,而是通过应用商店界面从这些应用的开发者那里购买。争论的依据是最高法院20世纪70年代的一项裁决,该裁决认定,如果一家公司指控第三方,然后第三方将成本转嫁给客户,消费者就无法寻求损害赔偿。

  美国加利福尼亚州奥克兰的一名联邦法官最初曾驳回本案,认为消费者并非直接买家,因为他们支付的高价费用是开发者转移过来的。但在2017年,位于旧金山的美国第9巡回上诉法院恢复该诉讼,他们认为苹果直接向消费者出售iPhone应用,因此必须面临反垄断指控。

  特朗普政府目前支持苹果,呼吁最高法院受理此案。特朗普政府认为,对苹果的诉讼本来就不该进行。(编译/明轩)

  [摘要]电动飞机参与商用飞行的项目得到了挪威政府的支持,如果进展顺利,挪威有望在2025年开始进行电动飞机客运飞行。

  挪威试飞电动飞机,拟2040年前实现国内航班全电动

  挪威购买的第一架电动飞机6月18日在奥斯陆机场进行飞行展示,标志着该国发展电动飞机航运业的举措迈出重要一步。

  当天进行飞行展示的是斯洛文尼亚蝙蝠飞机制造厂生产的一架“阿尔法电动G2”型双座全电动飞机。飞机由挪威国营机场运营商阿维诺尔公司首席执行官达格·法尔克-彼得森驾驶,交通和通讯大臣凯蒂尔·苏尔维克-奥尔森作为唯一的乘客参与飞行展示。

  阿维诺尔公司在一份声明中说,该公司将努力推动把挪威发展成世界电动航空业的领先者,目标是使挪威成为世界上第一个电动飞机占有显著市场份额的国家,并在2040年前实现国内航班全部使用电动飞机。

  据了解,阿维诺尔公司推动电动飞机参与商用飞行的项目得到了挪威政府的支持,其合作伙伴包括维德勒航空公司、北欧航空公司和挪威零排放资源组织等。如果进展顺利,挪威有望在2025年开始进行电动飞机客运飞行。

  法尔克-彼得森说,挪威地广人稀,山区众多,载客数量较少的国内航空运输较为发达,这有利于率先试用航程和运量相对有限的电动飞机。电动飞机将有助于减少挪威航空业的温室气体排放;同时,由于电动飞机的运营成本低于目前的传统飞机,票价也会相应降低。

  苹果macOS“快速预览”曝漏洞:泄露加密文件

  腾讯科技讯 苹果电脑(操作系统名为macOS)的用户,经常使用一项名为“快速预览”(Quick Look)的功能,可以在不打开应用软件的背景下查看文件内容,但是据外媒最新消息,苹果电脑系统这一实用功能被爆出了安全漏洞,将会泄露用户加密的重要文件内容。

  根据美国科技新闻网站AppleInsider报道,近日一位名叫Wojciech Regula的安全研究人员,发现并且曝光了这一安全漏洞。

  据悉,在“快速预览”功能的工作机制中,苹果电脑系统将对大量文件、图片和目录的内容进行扫描,提前生成缓存内容。而用户在选择某个文件之后,按一下空格键,就能够快速查看缓存的预览内容。比如在流行文件格式PDF中,用户无需打开Acrobat软件,就能够读取到PDF的部分内容。

  上述研究人员发现,苹果电脑操作系统将预览内容文件存放在了并未加密的硬盘部分中,这意味着即使原始的文件采取了加密措施,但是由于苹果的疏忽,黑客等不良之徒将能够在未加密分区中获得这些预览内容。

  上述研究人员已经进行了概念验证,获取到了加密内容的预览信息。

  苹果官方是否获悉了上述的漏洞,是否正在开发补丁,目前尚不得而知。

  需要指出的是,在全球个人电脑市场,微软公司开发的Windows占据了九成五左右的市场份额,苹果的macOS目前仍然是一个份额十分有限的小众产品,因此macOS的安全漏洞影响的实际用户也相对有限。

  由于macOS用户数量少,全球的恶意软件开发者、黑客往往把Windows作为攻击目标。而在智能手机市场,苹果公司的iOS占到大约一成五的份额,iOS因此正面临越来越严重的安全风险。

  在本月初的苹果2018年WWDC全球开发大会上,苹果对外介绍了新一代macOS系统Mojave的部分新功能。该版本的安全性据称有了一定的提升,另外还提供了黑暗模式。(综合/晨曦)

  自动驾驶对人类有什么影响?科技公司和汽专门成立了一个研究组织

  腾讯科技讯 6月20日据国外媒体报道,无人驾驶汽车未来可能会让数百万个工作岗位消失,从出租车司机到卡车司机,再到食品配送员。虽然很多公司都希望能够尽可能加快自动驾驶汽车的研发进度,但并不意味着要以一种更冷酷的态度对待那些面对失业危机的人。目前很多行业参与者都已经联合起来研究自动驾驶汽车对人类产生的影响。

  交通创新与机遇(PTIO)是一个刚刚成立的新组织,由多家目前正在积极投入到自动驾驶汽车研发的大公司组成。该组织不仅包括福特、丰田和戴姆勒等老牌汽车厂商,同时还有像Waymo、Uber和Lyft这样的科技公司。甚至还有像联邦快递和美国卡车运输协会这样的物流供应商。这个新的组织接受非盈利机构的捐赠,同时还可以像商会一样对政府进行游说。

  “PTIO对从业者和公众的安全来说至关重要。”该组织执行主任Maureen Westphal在一封电子邮件中表示。“自动驾驶技术和安全部署都是希望为工人争取更好的工作机会,所以我们计划与各种利益相关方进行接触,帮助更好的过渡到自动驾驶汽车的时代。”

  该组织旨在讨论自动驾驶技术对就业产生的影响。根据美国劳工统计局的数据显示,目前在美国有大约380万人依靠驾驶汽车来维持生计,其中包括卡车司机这个美国最常见的职业,目前在美国29个州内共有大约170万从业者。许多观点都认为,自动驾驶卡车将成为首批真正被商用的技术。根据高盛在去年发布的一份报告显示,当自动驾驶汽车的使用数量达到最大值时,美国的失业人数每个月会增加2.5万人,每年就有接近30万人失业。

  那么这个由开发自动驾驶技术公司所资助的组织能够起到什么作用呢?

  根据该组织介绍,PTIO在成立前六个月有以下几个目标。首先开发一个具有全面性、基于数据分析的自动驾驶汽车影响报告;其次是征求专家的意见,收集各种担忧、愿景和建议;最后是开始对现有从业者进行一定的培训,帮助驾驶员从业者更顺利的过渡到未来自动驾驶的时代。

  对其中的一些公司来说,这并不是第一次参加具有类似性质的组织了。2016年,由福特、谷歌、Uber、Lyft和沃尔沃等公司组成了“安全街道自动驾驶联盟”,这也是一个游说团队,目的是对自动驾驶技术进行推广。该组织由前美国国家公路交通安全管理局局长David Strickland领导,代表整个汽车行业游说政府。

  “虽然像无人驾驶安全联盟这样的组织非常重要,可以帮助自动驾驶技术更好的推广,提高车辆的驾驶安全以及带来更多的创新机会。但我们还是要认真面对这项技术对人类产生的影响,因为它与美国人的工作及生活息息相关。”Westphal表示。

  特朗普要“隔离移民父母与孩子” 科技大亨们争相炮轰

  Facebook首席执行官马克·扎克伯格

  腾讯科技讯 6月20日消息,据外媒报道,特朗普政府正拟出台新移民政策,在美墨边境将移民子女与父母分开。对此,科技行业高管纷纷发文炮轰。

  美国全国广播公司(NBC)统计显示,美国卫生与公众服务部(HHS)的官员称,该部共收容了11785名非法移民儿童。由于美国政府对非法越境的“零容忍”政策,HHS拘留的移民儿童数量攀升。

  唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统公开为这一有争议的政策辩护,他说:“我们逮捕非法入境的人。在这1.2万名儿童中,有1万人是被父母送去独自参加危险旅程的,只有2000名儿童和他们的父母待在一起,其中许多人曾多次试图非法进入我国。”

  Facebook首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)表示:“像德克萨斯民权项目(Texas Civil Rights Project)和RAICES这样的组织正在致力于帮助美国边境的移民家庭获得法律建议和翻译服务,同时记录当地正在发生的事情,以确保这些故事被分享。我已经向它们捐款,同时也鼓励你们这么做。我们需要立即停止这项政策。”

  扎克伯格的帖子在发表20分钟内就筹集了6000多美元。此前,他和Facebook首席运营官雪莉·桑德伯格(Sheryl Sandberg)共同发起了一项活动,为总部位于德克萨斯州的RAICES筹资,后者提供与移民相关的法律服务。最初的活动由Facebook前雇员夏洛特(Charlotte)和戴夫·威尔默(Dave Willmer)发起,在大约4天内筹集了近500万美元。

  苹果公司(Apple)首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)也批评了特朗普政府“令人心碎”、“不人道”的政策。他说:“看到这些孩子的照片、听到他们的声音让人感到心碎。在任何社会中,孩子都是最易受到伤害的人。我认为这是不人道的,需要立即阻止。”

  库克周二在都柏林发表讲话时批评了这一政策,并表示,苹果将在当前形势下成为“建设性的声音”。库克表示:“我个人坚信,做个好公民的方式就是参与进来,努力宣扬自己的观点,而不是坐在场边大喊大叫或抱怨。这将是我们采取的方法,这一次尤其令人心碎和感到悲伤。”

  库克发表上述言论之前,科技巨头微软(Microsoft)也发表了类似评论。微软在声明中表示,他们对强行将儿童与其家人分开感到“失望”。声明说:“我们敦促政府改变政策,国会应通过立法,确保儿童不再与家人分离。”

  思科首席执行官查克·罗宾斯(Chuck Robbins)周二发表了声明称,特朗普的新移民政策“违背了美国的价值观”,并敦促政府结束它。这份声明也是代表商业圆桌会议(Business Roundtable)发表的,该组织是由美国主要企业的首席执行官组成的,他们提倡有利于企业的公共政策。

  [摘要]“多态耦合轨道交通动模试验平台”是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试,理论上有望达到时速1500公里。

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  中国版“超级高铁”试验时速有望达到1500公里

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  中国超级高铁试验线正在成都搭建,时速有望达到1500公里

  2018年4月16日消息,欧洲首个超级高铁的测试跑道在法国图卢兹开始建设。视觉中国 图

  科技日报6月19日消息,“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日,在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。

  张卫华在当天的论坛上介绍说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试,包括高温超导磁悬浮模式在内,试验速度超过音速,理论上有望达到时速1500公里。

  截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。

  来自中国中车、中国铁建等消息,目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。2016年11月,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式启动;2014年,中国铁建电气化局也研制出时速400公里及以上“高铁超细晶铜镁合金线材”,为目前世界最高标准,已成功出口并应用于韩国西部高铁线路。

  “受粘着、弓网和噪声等制约,轮轨交通技术时速临界线为600公里。”张卫华认为,下一步,高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。

  随着日本、美国等发达国家磁悬浮技术的快速发展,速度正成为高铁技术竞争的焦点。2013年,美国科技狂人马斯克首次提出“超级高铁”的想法,按照他的设想,可利用真空管道来建设“超级高铁”,理论时速可达到1207公里/小时。

  张卫华透露,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。

  资料显示,这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道,将在低气压环境中测试,实验车车底布满特制的高温超导材料,依靠液氮形成的低温,达到超导和磁悬浮效果,悬浮高度10毫米,承重200公斤,测试时速最高可达400公里/小时。而此前,美国Hyperloop One公司的同类型“超级高铁”试验时速最高只有每小时387公里。

  张卫华告诉记者,此前,实验室已验证过,“磁悬浮+真空”创造的低阻运行环境,能有效提升未来高铁的速度。

  小米推迟CDR发行,是窗口指导,还是自主选择?

  愿你抢购半生,归来还是无货。如果说,以前“米粉”们调侃的是小米手机,这次可能适用于小米CDR。

  端午节刚过,作为国内首单CDR的发行者,小米突然宣布推迟CDR发行申请,让不少想“抢购”小米CDR的投资者错愕不已。

  小米叫停300亿CDR 证监会:尊重选择

  根据中国证监会此前发布的公告,小米集团公开发行CDR事项定于6月19日审核,外界普遍认为小米将在今日成功过会。

  然而,19日早间,小米集团通过官方微博表示,经过反复慎重研究,决定分步实施在香港和境内的上市计划,即先在香港上市之后,再择机通过发行CDR的方式在境内上市。为此,公司向中国证监会发起申请,推迟召开发行审核委员会会议审核其CDR发行申请。

  在此之前,小米集团本有望成为首家在A股发行CDR的公司。6月7日,小米集团向证监会申请发行CDR,6月14日就收到证监会的反馈意见,其发行CDR排队时间前后仅12天。

  为了配合CDR的发行进度,小米曾将上市时间推迟了1-2周,改变了原本6月底、7月初的上市时间,计划在2018年7月9日进行A股CDR和香港IPO的定价,并于2018年7月16日在上海证券交易所发行CDR,然后2018年7月17日在香港证券交易所发行IPO。

  如果过会,小米CDR的融资规模会有多少呢?根据小米提交的CDR招股书,小米此次CDR的发行规模对应的基础股份占CDR和港股发行后总股本的比例不低于7%,且本次发行CDR所对应的基础股份占CDR和港股发行总规模比例不低于50%。

  根据这7%和50%的比例来测算,目前多家机构分析认为,小米此次发行CDR的规模将达300亿元人民币。在A股历史上,这一首发融资规模将进入前10位,并有望超过国泰君安,成为2011年以来A股募资规模最大的IPO。

  面对小米的变卦,中国证监会很快发布公告称,尊重小米集团的选择,决定取消发审委会议对该公司发行申报文件的审核。

  小米为何放弃喝头啖汤?

  针对小米此次突然叫停CDR背后的原因,专家认为,主要还是估值压力。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新表示,目前A股的融资环境欠佳,估值水平明显下滑,即便小米此次按计划发行CDR成功,上市后预计大概率会跌破发行价,反过来影响公司品牌和经营,小米为了各方的利益考虑,决定采取先在H股上市再择机发行CDR,是明智、稳妥的方法。

  国都证券策略分析师肖世俊亦持类似观点。肖世俊认为,小米推迟上市有一定好处,小米先在香港上市以后会逐步出现合理的价格区间,此后再在境内发行,更有利于市场和投资者。实际上,小米此前一定程度上对发行CDR有些乐观,但此次暂缓CDR上市后,给予A股投资者和市场一定的时间和空间观察小米在香港的表现,可以避免两地同时上市引起的巨大市场动荡。

  6月20日,腾讯《一线》从证监会相关网站获悉,TCL董事长李东生及新疆九天联成股权承诺不减持公司股份。该公告披露,TCL电子重组事宜将于明年中期完成,将实现00100作为半导体显示产业的资本市场承诺。目前,将核心终端业务重组到香港TCL多媒体的进程正按计划推进。

  此前,TCL向以公司核心高管为主的新疆九天联成股权投资合伙企业非公开发售4.09亿股股份。2015年2月26日,前述股份深交所挂牌上市,九天联成持有的相关股份限售期为36个月,于今年2月26日解除限售。

  李东生表示,TCL终端业务表现优异,华星光电2018 年第一季度归母净利润同比增长 63.2%,总体经营业绩稳步增长。目前,TCLCEO李东生持有6.38亿股股份,九天联成持有3.02%。两者透过公告表示,未来12个月继续不减持公司股票。

  2017年,TCL多媒体除税后净利润为8.0亿港元,其母公司TCL拥有者应占溢利同比增长345.7%,为8.15亿港元,是五年以来最高。业绩方面,报告期内, TCL多媒体TV销量突破2,300万台,同比增长16.4%。据三方机构HIS Technology统计,其全年LCD电视机占有率为10.9%,排名第三。

  高铁缩短了城市与城市之间的距离

  也悄然改变了国人的生活方式

  2018年以来

  新亮点 新突破 新变化

  令世界震惊 令网友欢呼

  何等傲娇的成绩引无数粉丝尽折腰

  这得从高铁“陆地战舰”说起

  2018年春运首日

  近百组在武汉动车段经过检修、保温作业的动车组

  犹如“陆地舰队”

  蓄势待发,迎接春运

  分分钟刷爆朋友圈

  一起重温下,上图↓↓↓

  都说今年高铁发展很“傲娇”,亮点你get到了吗?

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  引发一众网友为“中国制造”疯狂打call!

  纷纷留言感叹

  除了震撼还是震撼!

  2018中国“高铁大片”就此开启

  从2008年中国进入高铁时代到现在

  十年间中国高铁发展迅速

  成绩举世瞩目

  被称为中国“新四大发明”之一

  在世界上早已经获得了较高的声誉

  不少外国政要到访中国时

  乘坐中国高铁、感受中国速度

  已经成为“必备”项目

  截至2017年底

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  全国铁路营业里程达到12.7万公里

  其中高铁2.5万公里

  占世界高铁总量的66.3%

  是当之无愧的“世界冠军”

  我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成

  铆足干劲,接续发展

  上半年,又有多条备受期待的高铁线路开通

  实力诠释“中国速度”

  给高铁发展打分

  乘客是最有发言权的评委

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  高铁服务好不好

  乘客体验说了算

  在方便快捷舒适方面

  一次次大胆地尝试创新

  一个接着一个华丽丽地转身

  带给乘客一个接一个的惊喜

  既为发展提供了新思路

  更收获了好口碑

  网友表示:高铁体验,大写的“酷”

  5月底的一则新闻

  再次刷新了乘客的想象力

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  乘坐广深城际

  往返于广州、深圳

  不用提前买票

  刷卡、刷手机就可以直接进站

  进站过闸还不用出示身份证

  就像我们平时乘坐地铁那么方便

  特别的高大上有木有

  这在全国铁路尚属首例

  但如此方便快捷深受喜欢的形式

  相信很快就会普及开来

  想想以前的排“长龙”买票

  到“自助购票机”购票

  再到无需购票,直接“刷卡”乘车

  直到现在的“刷手机”乘车

  原来真的可以说走就走啊!

  上半年还有一个重要消息

  引发了吃货们的集体围观

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  众所周知

  从去年7月份开始

  动车组列车就可以网上订餐啦

  现在又有好消息来啦

  为进一步满足旅客需要

  6月5日起

  新增沈阳站、天津站、南京站、青岛站、乌鲁木齐站等

  11个互联网订餐供餐站或特产预订配送站

  增加后

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  全国铁路互联网订餐和特产预订站达到38个

  年初,一个由“高铁外卖”引发的暖心故事

  似乎还历历在目

  如果你的家人出门忘了带手机

  跟你失去联系

  你会怎么办?

  田女士一人坐高铁从深圳去岳阳

  然后再坐汽车去找儿子

  但是半路,她发现自己忘了带手机

  她无法联系到儿子

  儿子也无法联系到母亲

  这着实让人着急

  于是儿子急中生智

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  便到12306的网络餐饮特产服务中点了份38元湖南萝卜干

  请长沙南站的送餐员带话:

  妈别怕,有人来接!

  每当你在高铁上享受美食的时候

  想过这份外卖

  是怎样一步一步来到你手中的吗

  这一餐的背后

  有多少人为之付出了辛劳和汗水

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  交通要“快”,支付要“快”,网速要“快”

  高铁就要快,快,快

  当然

  快递更要“快”

  如果高铁遇上快递

  会碰撞出怎样的火花呢

  上半年,高铁在快运领域已经取得了不错的成绩

  然而,新的目标仍在路上

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  自5月17日起,长三角上海、合肥、南京、杭州等

  14个城市同步开通“高铁极速达”

  快递可送达北京、武汉、西安、郑州等40多个城市

  “高铁极速达”开通后

  每日11时前寄件,当日21时前即可送达

  “高铁快运”快到让你的包裹“不过夜”

  坐在穿行广袤大地的高铁上

  一场美妙之旅就此开启

  沿途美景与音乐更配哦

  5月底

  在北京南至天津间往返的C2061次、C2230次复兴号动车组上

  国家大剧院的小提琴艺术家和中国铁路文工团的歌唱家

  为旅客们举办了一场小型的“高铁音乐会”

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  让旅客享受了小提琴曲《查尔达什舞曲》《我的祖国》等中外名曲和

  高铁歌曲《咱们的复兴号》《追梦飞翔》等通俗歌曲

  为一体的文化大餐

  令广大旅客啧啧称赞,难以忘怀

  这场“全球最快”高铁音乐会迅速引爆了朋友圈

  不在车上?

  没关系

  带你一起分享那一刻的速度与激情

  上图↓↓↓

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  强大的气场扑面而来

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  乐声连同这帅气的侧脸,征服了在场观众

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  具有穿透力的声音让欢乐飘到了窗外

  一系列贴心的服务令网友惊呼

  现在高铁服务越来越人性化了

  难怪被称为新“四大发明”

  出行体验不要太棒哦!

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  转眼间七月即将来临

  相信高铁下半年的成绩定不会让你失望

  首当其冲的就是部分高铁票价打折

  最大折扣幅度达到6.5折

  优惠力度可不小

  出行不仅方便了

  还更省钱了呢

  此外,多条线路开通,也许就到你家门口哟

  ……

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  马斯克:特斯拉欧洲“超级工厂”或落户德国

  【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称,tml">特斯拉联合创始人伊隆-马斯克(Elon Musk)当地时间周二表示,公司很可能选择在德国建造该公司规划中的欧洲“超级工厂”(Gigafactory)。

  美国总统特朗普当地时间19日晚发Twitter称:“因为移民,德国的犯罪活动已经飙升不止10%了,但官方并不想公开这些数据。其他国家甚至更糟,放聪明点吧美国”。不过,马斯克似乎并不准备买总统的帐,他日前在回复一位Twitter粉丝的提问时就表示,德国是建造这座“超级工厂”的优先选项,该工厂未来预计将生产用于电动汽车的锂离子电池。

  “德国是我们欧洲(工厂)的优先选择,在德法边境上建造会很不错,这里靠近比荷卢经济联盟诸国。”马斯克写道。

  除了德国以外,其他进入特斯拉视线的潜在工厂地点包括波兰、捷克、匈牙利和葡萄牙。

  虽然特朗普日前表示,自从接收难民以来,德国的犯罪率提高了超过10%。但根据德国内政部5月份发布的统计数据显示,该国的犯罪率实际上处于26年以来的最低水平。

  目前,特斯拉仍在内华达州的斯帕克斯建设其美国超级工厂。该工厂建成后,预计电池产能将达到35Gwh/年。同时,特斯拉正在努力解决Model 3生产过程中遇到的“生产地狱”情况 ,并面临着在6月底前实现每周生产5000辆Model3的压力。

  上周末,马斯克还在Twitter上展示了特斯拉的最新生产线。这条新产线是特斯拉在加州弗里蒙特工厂的第三条产线,总体建造时间还不到三周,被安置在采用帐篷式结构的工厂附近建筑内。消息称,这条新产线将用于生产双发动机、高性能的Model 3车型,该车型的售价为7.8万美元。

  另据CNBC报道,马斯克在上周日还连夜向特斯拉职员发出了一封内部邮件。他在邮件中称:“一名特斯拉员工对我们的生产业务进行了相当广泛、极具毁坏性的破坏活动。这名员工更改了特斯拉制造操作系统的编码,并向第三方发出了内部信息。请警惕任何不符合我们公司最佳利益的事情,并提醒员工谨记英特尔前首席执行官安迪-格鲁夫的名言‘只有偏执狂才能生存’。”

  占领学校市场后 谷歌ChromeOS大举进入企业PC市场

  腾讯科技讯 在技术发展基本停滞的个人电脑市场,谷歌开发的ChromeOS操作系统成为少见的一个亮点,这种简单易用的互联网操作系统正在继续扩大影响力。据台湾媒体最新消息,搭载谷歌ChromeOS系统的电脑已经大举进入了企业商用市场。

  全球个人电脑操作系统主要有三家,微软的Windows占据主导性优势,苹果公司的macOS属于一个小众产品,而谷歌开发的ChromeOS,已经成为一匹不可忽视的黑马。

  据台湾电子时报网站6月19日引述行业人士的话说,谷歌正在利用“Chrome企业版”,和多家电脑大厂共同合作,开拓企业市场。

  ChromeOS是谷歌在PC操作系统领域的一次重大创新,所有的应用软件来自于网络或网页,谷歌自动负责电脑的安全升级,用户所有的个人数据也全部保存在网络上。

  作为对比,微软几十年前开发的Windows操作系统,使用繁琐,配置复杂,单单一个“注册表”就让许多消费者陷入云里雾里不知所措。不过长期的市场垄断地位导致微软在电脑操作系统市场失去了创新的动力和压力。

  谷歌表示,在ChromeOS系统下,使用个人电脑将会像家用电器那样简单。

  市场研究公司的数据显示,在美国中小学电脑市场,谷歌ChromeOS去年已经获得了六成的市场份额,远远超过了2012年10%的水平。在这一市场,谷歌已经“碾压”了微软Windows和苹果电脑和平板。

  消息人士表示,谷歌ChromeOS在学生市场的优势地位十分重要,这些学生未来毕业、进入社会之后,仍然会成为ChromeOS的忠实用户,这为谷歌开拓企业市场提供了有利条件。

  谷歌对于ChromeOS的期待,自然不满足于学生市场。去年,谷歌推出了“Chrome企业版”产品,推出了大量企业商用电脑的功能,比如24X7技术支持,打印机管理、更高的安全管理、企业软件商店,谷歌也让企业电脑和云计算以及VMWare、微软企业产品实现了更好的整合。

  在企业电脑场景中,IT部门会统一对用户使用的电脑进行配置修改或管理,Chrome企业版也提供了这一共能。

  今年五月份,台湾电脑企业宏碁在美国纽约推出了两款Chromebook(即搭载ChromeOS系统的笔记本电脑),主要针对美国企业用户。

  之前,戴尔、惠普等公司也推出了企业Chromebook产品。

  谷歌推广ChromeOS操作系统,还有另外一个巨大优势。众所周知的是,谷歌开发的安卓系统占据了全球智能手机近九成的市场份额,汇聚了几百万款应用软件。此前,谷歌已经实现了ChromeOS和安卓系统的整合,用户能够在ChromeOS中运行丰富的安卓软件,在电脑上完成手机APP的各种功能。

  而在微软的Windows操作系统中,微软的智能手机战略已经彻底失败,微软难以整合电脑和手机两大平台。这成为微软面对谷歌和苹果的一大劣势。

  在今年的全球开发大会上,苹果也开始模仿谷歌的策略,即允许macOS电脑运行丰富的iOS应用软件。(综合/晨曦)

  听得懂话、聊得来天… 智能音箱到底有多“能”?

  “智联网养老院”让老人用上人工智能音箱。许康平摄

  听得懂话 聊得来天 帮得上忙

  智能音箱到底有多“能”?(网上中国)

  风靡全球

  率先扎进智能音箱领域的亚马逊可能没有想到,它的一次尝试居然让这个行业在4年后影响了全世界。从2018年第一季度全球智能音箱920万个的出货数据上就能看出,越来越多的智能音箱产品正在走进人们的日常生活。如今,依托互联网技术的服务能力,智能音箱已经拥有涵盖影音娱乐、新闻资讯、购物外卖、家居控制、生活助手、儿童教育等领域的100多项技能。

  全球的互联网大佬都在追逐这一潮流,连一向“高冷”的美国苹果公司今年初也推出了内置人工智能语音助手的智能音箱。“我们认为,客户将被它的音频质量震惊。”苹果公司全球营销高级副总裁菲利普·席勒对自家产品充满自信。

  亚马逊和谷歌两家公司则更早布局市场。亚马逊于2014年推出的智能音箱目前已经售出数千万台,在智能音箱市场处于领先位置。谷歌的智能音箱于2016年在年度开发者大会上推出,一直是该公司深受欢迎的产品之一,占据智能音箱市场第二的位置。

  在中国市场,智能音箱行业同样引领潮流,互联网企业忙着抢占风口:百度推出“小度”,腾讯推出“听听”,京东推出“叮咚”,小米推出“小爱同学”……市场反应积极热烈,在1月24日的天猫年货节首日,开场1小时,智能音箱“天猫精灵”就卖出近3万台。

  弯道超车

  智能音箱风靡的背后,是智能语音识别和机器学习技术的快速发展,这两个技术,一个让音箱“听得见,说得出”,一个让音箱“听得懂”。而这一次,中国的企业没有掉队。

  科大讯飞是中国智能语音识别领域的王牌企业。在日前于贵阳举行的“2018中国国际大数据产业博览会”上,科大讯飞展出了一系列新产品,包括智能客服、晓曼智能音箱、晓译人工智能助理等。据工作人员介绍,这是当前人工智能领域的语音识别、语音合成、自然语言理解等技术的综合应用。“我们最新推出的讯飞翻译机2.0,能支持中文与33种语言互译,粤语、四川话等方言也都能翻译成外语。”

  语音识别解决了“主人说的话是什么内容”的问题,机器学习解决的则是“主人说的话是什么意思,我该怎么响应”的问题。通过“吃进去”大量数据,智能音箱逐渐学会把用户指令和相应操作一一对应起来。说“播放新闻”就打开新闻客户端,说“播放音乐”就打开音乐播放器。伴随着与用户的持续互动,智能音箱还能不断进化成长,实现“千人千面”,能够根据每个人的喜好进行内容设定和推荐。

  智能音箱也能成为智能家居“指挥部”。通过声纹识别技术,智能音箱能“认识”主人,分辨出陌生人的声音,主人只需对智能音箱发号施令,不用伸手、不出房间,就能遥控位于家中各处的门窗、电灯、空调或热水器。

  三星积极在其产品中布局AI 欲与亚马逊和谷歌竞争

  腾讯科技讯 据外媒报道,随着人工智能技术崛起,三星电子开始积极在其产品中布局人工智能。

  去年,这家韩国科技巨头推出了AI语音助手Bixby。从那以后,该公司开始在其产品中积极布局AI,包括Galaxy S和Note手机以及家用电器。

  而且,三星宣称,到2020年,它的所有产品都将会拥有AI功能。

  为了实现这个目标,三星决定在其计划于今年晚些时候推出的AI智能音箱中不使用其他公司开发的AI平台。

  一名三星高管称,该公司使用Bixby AI平台的时间不长,但是它将会持续不断地强化其AI平台。

  “从今年初以来,我们开始在我们的智能手机和其他产品中整合Bixby。”他说,“我们的战略就是在每款三星产品中使用Bixby。”

  这与竞争对手LG电子的做法有所不同。LG电子使用了谷歌和亚马逊开发的AI平台,尽管LG电子拥有自己的AI平台DeepThinQ。而且,它还使用了韩国互联网巨头Naver开发的Clova AI平台。

  在AI平台市场,谷歌和亚马逊是市场领导者,它们分别推出了自己的AI平台:谷歌Assistant和亚马逊Alexa。行业观察家称,经过六个多月的内部研究,三星决定在自己的产品中只使用Bixby。

  如果三星能够实现自己的计划,那么它的Bixby将能够成为主流的AI平台之一,因为该公司在全球范围内的设备销量超过了5亿台。

  知名AI专家拉里-海克(Larry Heck)称,三星注定会成为AI行业中的领导者。他是三星美国研究中心的高级副总裁。

  “三星电子具有实现这种联网AI服务的独特优势,因为它每年销售大约5亿台联网设备。”他在今年1月撰文称,“事实上,考虑到设备的生命周期,在任何时间节点上全球都有10亿多台三星设备正在使用中。”

  三星并不惮于谈论自己的梦想:它希望成为AI平台市场上的领导者。上个月,三星AI技术研发中心Samsung Research在英国、俄罗斯和加拿大开设了三个新的研究中心。它已在韩国和美国拥有AI研究实验室。三星希望到2020年让1000名员工在AI领域工作。(编译/乐学)

  孙正义提拔三高管进核心管理层 接班人之争大幕将启

  【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称,软银CEO孙正义(Masayoshi Son)日前提拔两名公司内部高管和一名外部人士进入到自己的核心管理层,这些任命预计将于当地时间周三正式生效。

  董事会将批准任命现软银集团COO马塞洛-克劳尔(Marcelo Claure)、软银愿景基金CEO拉吉夫-米斯拉(RajeevMisra)和Katsunori Sago三人为执行副总裁。同时,Sago也将在东京举行的股东大会投票之后加入米斯拉和克劳尔的行列,共同出任董事会成员。

  此次人员的调整是自孙正义2014年从谷歌挖来尼科什-阿罗拉(Nikesh Arora),并开启公司从电信巨头向战略控股公司转型之后最大一次高层人事变动。孙正义此前曾表示,软银的主要业务是信息革命,但是他的投资涉猎范围非常广泛,从锂矿到保险商到足球锦标赛事等雨露均沾。

  软银此次没有详细给出新任命人员的具体履历,但投资者们则十分期待这些人会如何帮助孙正义实现自己的个人愿景。

  “软银是一个非常灵活的集团,因此你可以看到这里人们的角色会随着时间的推移迎来变化。在我们了解更多信息前,唯一对投资者有参考意义的或许就是孙正义自己。”美国投行杰富瑞分析师阿图尔-葛亚尔(AtulGoyal)说道。

  三大高管简介

  来自玻利维亚的47岁的企业家马塞洛-克劳尔在软银的工作时间最长,最早在软银收购他的电话分销公司Brightstar时就加入了公司。在克劳尔的带领下,他成功将手机零售业务发展成为价值70亿美元的业务单元。

  外界认为,克劳尔与孙正义的性格很像,他本人也出生平凡,在九州岛的一个韩国移民家庭环境中长大。

  2014年,克劳尔正式接任Sprint首席执行官,并试图让这家美国运营商转亏为盈。去年,克劳尔加入软银董事会,并在五月份被任命为公司首席运营官。

  软银愿景基金CEO拉吉夫-米斯拉与软银的关系可追溯到2014年,他此前在另类资产管理公司“堡垒投资集团”(FortressInvestment Group)工作。在公司被软银收购后,米斯拉以战略融资主管的身份加入软银。

  在此之前,56岁的米斯拉还曾在德意志银行从事自营交易工作,积累了丰富的行业经验,并因推动银行结构化和新型工具的销售在业内声名鹊起。

  此外,米斯拉目前负责管理软银1000亿美元的愿景基金,该基金专注于科技投资的私募股权项目,他自己则从2017年6月开始加入软银董事会。

  不过,Katsunori Sago是目前为止孙正义核心权利圈中外界了解最少的一个人。Sago毕业于东京大学工程学院,之后在高盛集团的日本分部工作了22年,最终出任部门副总裁。2015年,他加入日本邮贮银行(JapanPost Bank Co.,),而现在50岁的Sago即将出任软银首席战略官一职。

  谁是软银的下任真命天子?

  这三个新的高管人事任命再次引发外界猜测,那就是孙正义可能又在寻找自己的接班人。

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  市十六届人大常委会举行第九次主任会议

  6月19日,市人大常委会主任、党组书记赵乐韬主持召开市十六届人大常委会第九次主任会议。

  会议听取了关于市十六届人大常委会第四次会议议程草案、日程建议的汇报,决定于6月28日召开市十六届人大常委会第四次会议,会期一天。会议建议本次常委会会议议题为:听取和审议市政府关于提请废止《抚顺市消费者权益保护办法》等5件地方性法规的议案;听取和审议市政府《关于抚顺市2017年决算(草案)的报告,审查批准抚顺市2017年市本级决算(草案)》;听取和审议市政府《关于抚顺市2017年市本级预算执行和其他财政收支的审计工作报告》;听取和审议市政府《关于贯彻执行<辽宁省大伙房饮用水水源保护条例>情况的报告》;听取和审议市人大常委会执法检查组《关于<辽宁省大伙房饮用水水源保护条例>贯彻实施情况的执法检查报告》;听取和审议《关于贯彻落实抚顺市河道管理条例执法检查报告》;听取和审议市政府《关于全市民族团结进步创建工作报告》;听取和审议《抚顺市人民代表大会代表履职考评办法(试行)》;人事事项。 (陈建盛)

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